Toyota Prius İnceleme – QuintDaily


Toyota Prius

Toyota Prius, 2022’de oldukça verimli bir araç haline geldi. Kama şeklindeki tasarımı, yakıt ekonomisini mükemmelleştirmeyi hedefliyor. – Ama diğer araçlar kadar güzel değil. Güç aktarma organı 121 beygir gücü biriktirir. Bu tembel hızlanmaya eşdeğerdir. Prius Eco modeli, 56 MPG’lik bir EPA entegre derecesini talep ederken, Hyundai Ioniq Blue, 59MPG’yi elde etmek için onu geçti. Bu araç Toyota Insight sedan kadar çekici değil.

Prius serisi, Gümüş, Süper Beyaz ve Gece Siyahı olmak üzere üç farklı metal renkte mevcut olan bir itüzümü modeli ekler. Ayrıca önden çekişli modeller için siyah 17 inç jantlar ve dört tekerlekten çekişli dış mekanlar için siyah Lungu’lu 15 inç jantlar getiriyor. Direksiyon simidi ve iç kısımdaki ön koltuklar için standart olarak mevcuttur.

Elektrikli ayarlanabilir koltuklar, ısıtmalı koltuk minderleri, direksiyon simidi, genişletilmiş yakınlık tuşu işlevi ve akıllı telefon şarj pedi için XLE modeline adım atmaya cazip gelseniz de, bu özellikler 4500 doların üzerinde bir prim değerinde görünmüyor. Lecco. Benzer şekilde bu araç da diğer araca göre sürücü kapısından pasif giriş ve adaptif cruise control gibi bazı gecelikler sunacak. Toyota Prius’un hibrit güç aktarma sistemi heyecan verici veya ilginç hızlanmalar sunmuyor. Bu utanç verici bir şey.

Bu, dünya çapında bir yakıt ekonomisi arayışında kabul edilebilir performanstan ödün vermeye gerek olmadığını kanıtlıyor. 2022 Toyota Prius, zevk veya temizlik açısından pek bir şey sunmuyor. Dört tekerlekten çekişli modellerde hibrit sistemden farklı çalışan ve arka tekerleklere güç sağlayan bir elektrik motoruna sahip.

Prius kaynak açısından zengin bir kalemde işe alınmış olsa da, sorun hala sürücünün geleneksel ayardan daha fazla dikkatini gerektiren merkeze monte edilmiş bilgi göstergeleriyle çözülmeye devam ediyor. Prius’ta gezginlerin dağılması için bolca yer var. Düz bir koltuk için dört adet altı ayaklık yer vardır. Ancak birçok rakip için arka koltuk yolculara daha fazla diz mesafesi sunuyor. Bu, Prius’un hatchback gövde tarzı arka koltuğunun arkasında kargo için iyi bir alan sağlayacaktır. Sınırlı modellerin yanı sıra, Toyota Prius’un tüm donanım seviyeleri, Apple CarPlay, Android Auto ve Amazon Alexa Uyumluluğu dahil olmak üzere çok sayıda özelliğe sahiptir.

Okuyun: Sidney’de Ford Wreckers İhtiyacı

Bilgi-eğlence sistemi ayrıca 7,0 inç dokunmatik ekranda da sunulacak. Toyota Prius’un garanti, bakım ve kapsamının Toyota’nın rakiplerine sunduklarıyla nasıl eşleştiğine bir göz atalım, ancak bakımı dahil etmeye gelince, ortalamanın üzerinde bir kapsam sağlıyor. Hibrit bileşen garantisinin yanı sıra endüstri standardıdır. Sınırlı garanti üç yıldır veya 36.000 mili kapsar. Güç aktarma sistemi garantisi beş yıldır veya 60.000 mili kapsar.

Bir yanda Uber taksi şoförlerinin, diğer yanda aile arabası satın alanların isteklerini içeren devasa bir diyagram hayal edilirse, örtüşen alanlar muhtemelen sürüş konforu, iç mekan ve düşük işletme maliyetleri olacaktır.

Özetliyor

Uber sürücüleri şampiyon olarak Toyota Prius’u seçmekten mutlu olsa da, şu anda birçokları için SUV’ları tercih etme açısından bir aile arabası. Şimdi dördüncü neslinde olan Prius, içte ve dışta farklı görünümleri çok fazla pratiklikle birleştiriyor. Ayrıca SUV’lerin büyük çoğunluğundan çok daha düşük işletme maliyetleri sunar. Şimdi, eski arabanın arkasında olabileceğini düşündünüz, eski bir Toyota’nız varsa, onu doğrudan Toyota ile değiştirebilirsiniz. Veya alternatif olarak, bir seçenek Toyota Oto Sökücüler.


Kaynak : https://quintdaily.com/2022/09/toyota-prius-review/

Yorum yapın

SMM Panel PDF Kitap indir