Garcia, şirket liderlerinin ikinci el araç pazarını etkileyen ekonomik faktörlerin ışığında yakın vadede endüstri hacmi için tam olarak ne bekleyeceklerini bilmediklerini söyledi. Carvana’nın 2022’nin ilk yarısında hacim büyümesini engelleyen enflasyonist baskılar, artan faiz oranları ve dalgalı tüketici güveninin bir kombinasyonunu gösterdi. Talebin Temmuz ayında da düştüğünü söyledi.
Garcia, fiyat düşüşünün bu yıl kullanılmış araç pazarına geri döndüğünü söyledi.
“Araba fiyatlarının diğer mal ve hizmetlerden daha fazla şiştiği göz önüne alındığında, muhtemelen, diğer mal ve hizmetlerle olan ilişkilerine geri dönmek için gelecekte ortalama olarak daha hızlı değer kaybedeceklerdir” dedi.
Carvana’nın işletme giderleri, ilk çeyrekteki 727 milyon dolardan hafif bir düşüşle ikinci çeyrekte 721 milyon dolara yükseldi.
Jenkins, şirketin lojistik harcamalarında, büyük bir kısmı Carvana’nın “özellikle kısıtlı alanlarda lojistik ağından belirli birikmiş işleri temizlemek için kullandığı” üçüncü taraf nakliye hizmetlerine gittiği çeyrek bazda bir artış yaşadı. Carvana’nın üçüncü çeyrekte lojistik maliyetlerini neredeyse bu dereceye kadar karşılamasını beklemediğini söyledi.
Carvana, büyük fiziksel açık artırma ağı olan ADESA US’yi entegre etmeye devam ediyor 9 Mayıs’ı satın aldı toptan müzayede şirketinden KAR Küresel.
Bu 2.2 milyar dolarlık gişe rekorları kıran işlem karışık tepkiyle karşılaştıs Şubat ayında duyurulduğunda. Bazı otomobil üreticileri ve bayileri Carvana’nın kullanılmış araç sektöründe zorlu bir rakip olduğu göz önüne alındığında, ADESA ABD ile işini bitirmeyi seçti.
Garcia, bazı ADESA ABD müşterilerinin başlangıçta haberlere olumsuz tepki verdiğini ve bunun sonucunda müzayede biriminin bir miktar hacim kaybettiğini kabul etti. Ancak o zamandan beri, bir dizi müşteri geri döndü, dedi geçen hafta.
Garcia, “Bazı büyük ticari hesapların daha fazla işi ADESA’ya kaydırmaya başladığını gördük,” dedi.
Şirketleri veya geri dönen hacim miktarını belirtmedi. Carvana yetkilileri gelen soruları yanıtlamadı Otomotiv Haberleri bu bilgiyi arıyor.
Garcia, 56 bölgeli ADESA ABD ağının erişiminin şirketin lojistiğini “önemli ölçüde basitleştirdiğine” ve nakliye maliyetlerini düşürmeye yardımcı olabileceğine inandığını söyledi.
“Bir müşteriden araba aldığımızda ve onu yakındaki bir ADESA’ya bırakabiliyorsak [location] Garcia, lojistik ağımız aracılığıyla yürütmek yerine, orada işlem başına oldukça maddi dolar tasarrufu sağlayabiliriz” dedi.
PANDEMİK COVID-19’da bağımsız olmamıza yardımcı olun. Çalışkan Yazarlara katkıda bulunun.
Kaynak : https://worldnewsera.com/automobile/carvana-shifts-to-cost-cutting-mode-after-losses/