30.000 Feet’te 20 Yıl: Bir Uçuş Görevlisi Okuyucuların Sorularını Yanıtlıyor


20 yıldır çalışan bir uçuş görevlisi olarak seyahat fikirlerimi olduğu gibi kabul etmek çok kolay – seyahati daha sorunsuz hale getiren küçük ipuçları ve püf noktaları.

Ancak bu yaz çok sayıda yolcunun havayolu iptalleri ve gecikmeler nedeniyle önemli etkinlikleri kaçırdığını gördükten sonra, bu bilgiyi paylaşmaya başlamam gerektiğini anladım. Geçen ay teklif ettim şimdi yolculukta hayatta kalmak için dokuz ipucuve olumlu yanıt beni şaşırttı – ve binlerce yorum.

Hikaye yayınlandıktan sonra, Okuyucuları daha fazla soru sormaya davet ettim, bunlardan yüzlerce aldım. Bazılarınız için meraklı ve gizemli bir işim olduğunu biliyorum. Uzun uçuşlardan sonra (loş ışık) nasıl bu kadar zinde göründüğümüzden uçakta kahve içip içmemenize (ben içmem ama çoğu uçuş görevlisi yapar) kadar merak ettiğiniz şeyleri öğrenmek eğlenceliydi.

İşte, bazıları uzunluk ve netlik için biraz düzenlenmiş olan sorularınızın bir kısmına verdiğim yanıtlar. Umarım onlardan hoşlanırsın.

Senin konuşmanı istiyoruz. Bu sırada çok önemli bir işiniz var ve orada oturan herkese güvenebilmemiz gerekiyor. Sıradaki herkese tahliye konusunda yardım etmeye istekli olup olmadıklarını soruyoruz ve istememek tamamen anlaşılabilir bir durum. Kötü bir şey olmaz; başka herhangi bir açık koltuğa geçebilirsiniz, ya da sizinle yer değiştiren birileri var. Her zaman ekstra diz mesafesi için çıkış sırasını tercih eden biri vardır.

Kendimizi insan olarak kabul etmek ve kendimizi uçak mobilyalarının bir parçası olarak görmemek uzun bir yol kat ediyor. Uçakta bize cevap vermeden bakan insanları karşılamak moral bozucu. Gülümsemek ve “lütfen” ve “teşekkür ederim” gibi küçük şeyler söylemek her zaman moralinizi yükseltmeye yardımcı olur. Etrafımızdaki herkes bize bakarken o mükemmel uçuş görevlisi gülümsemesini korumak zor.

Uçuş görevlilerine dokunmayın. Bu sağduyu olmalı, ama değil. İtilmeyi, tokatlanmayı veya yakalanmayı sevmeyiz.

Kulaklık etiketinin olmaması beni deli ediyor. Gözümün içine bakan ve filmini duraklatmak ya da kulaklıklarını çıkarmakla ilgilenmeyen biriyle konuşmaya çalışmaktan daha sinir bozucu bir şey olamaz. İşin garibi, onlara genellikle ne yemek ya da içmek istediklerini soruyorum. Üç kez sorma nezaketini gösteriyorum. Cevap alamazsam bir sonraki yolcuya geçiyorum. İşte en kötüsü: yaklaşık üç satır sonra, aynı kişi arama düğmesini çalacak ve neden içki içmediğini soracak.

Evet! Gizli bir el sıkışma yok, sadece merhaba diyoruz ve onlara nerede oturduğumuzu söylüyoruz. Yeni bir arkadaş edinmek ya da bir kutu soda almak dışında herhangi bir özel muamele görmüyoruz. Gemide acil bir durumda mürettebatı nezaketen bilgilendiririz, böylece onlara yardım etmek için fazladan bir yardım eli için nereye gideceklerini bilirler.

Birincisi ve en önemlisi: Çocuğunuz sinirlerinizi hissedecek. Siz stresliyseniz onlar da strese girer. Uçuşu onlar için mümkün olduğunca heyecanlı hale getirin. Onlara yeni bir özel uçak kıyafeti giydirin ya da yeni bir kitap ya da bir kutu kalem satın alın. İstedikleri kadar ekran süresine sahip olmalarına izin verin. Yeni bir film veya dizi indirin ve izleyin. Nasıl çalıştıklarını bilmeleri için uçuştan önce kulaklıklarla pratik yapın. İçinde yeni uçak aktiviteleri olan kendi küçük “hareket halindeyken” çantalarını taşımalarına izin verin. Uçakta kurabiye, cips veya biraz soda gibi her zaman yemelerine izin verilmeyen bir şey yemelerine veya içmelerine izin verin. Onlara her zaman sahip değiliz, ancak mürettebattan her zaman o küçük plastik kanatları isteyebilir ve ilk uçuşları olup olmadığını bize bildirebilirsiniz.

El bagajınızı mümkün olduğunca hafif tutun ve gerisini kontrol edin. Birkaç çocuk bezi, kıyafet değişikliği, atıştırmalıklar ve ilaçlar paketleyin. Araba koltukları getirmenizi de seviyoruz. Ağır ve yönetmesi zor olduklarını biliyorum ama çoğu zaman küçük çocuklar kendilerini daha rahat hissederler çünkü bu tanıdıktır ve onları pencereden dışarıyı görebilecek kadar yükseğe iter. Onları seviyoruz çünkü daha güvenliler. Ayrıca uçuştan önce enerjilerini havaalanında yakmalarına izin vermek de zarar vermez.

O gün arkadaşlarını kaybettikten sonra sinirlerini yatıştırmak için söyleyebileceğim hiçbir şey yok. Hepimiz bir şeyler kaybettik ama senin için kişiseldi. Mantıksız bir kaçma korkusundan çok daha derin. Gerçekten korkmasak bile, hepimizin uçmakla ilgili korkuları vardır. Yalnız değilsin.

Tüm bunlara diğer yolcular da ekleyebilir, ancak çoğunlukla, kendi işinize bakıyorsanız, diğer insanlar sizi rahatsız etmemelidir. Yolcularla ilgili meşru sorunlar aslında nadirdir. Ben de artık yolcu olarak uçmayı sevmiyorum; İzin günümde insanlarla birlikte olmak hafif kaygıya neden olur. Yani seni hissediyorum. Yolcu olarak seyahat ederken yanıma gürültü önleyici kulaklıklar ve filmlerle veya dizilerle dolu tabletimi getirmeye başladım. Oturur oturmaz bir şeyler izlemeye başlıyorum ve oturma odamdaymış gibi yapıyorum. Şovum tarafından hemen emilirim.

Sizi endişelendiren birinin yanında oturuyorsanız, uçuş dolu değilse bir görevli sizi hareket ettirebilir. Ayrıca, uçağa binmeden önce bir kapı görevlisine bir pencerenin veya koridorun yakınında oturabilir misiniz diye sormanız da gayet mantıklıdır. Bir kadeh şarap da rahatlamanıza ve uçuşun keyfini çıkarmanıza yardımcı olabilir.

Hayır, korkmaya alışkın değilim. Arada bir olsa da, bir şey beni şaşırtıyor. Uçağımın çıkardığı tüm sesleri ve hisleri biliyorum ve yanlış bir şey duyduğumda gergin oluyorum. Gerekirse pilotları ararım ve duyduklarımı onlara bildiririm ve onlar da kontrol ederler.

Her zaman araba kullanmaktansa uçmayı tercih ederim. İşe gidip gelmek haftanın en korkutucu kısmı. Gökyüzüne bakmayı seviyorum. Dünya yukarıdan çok huzurlu görünüyor. Ofis pencerem, çılgın bir trafik ve kaos dünyasından hoş bir mola. Bunun yerine düşünmeyi deneyin. Uçma korkumuzun bir kısmı kontrol eksikliğidir: Tanımadığımız ve göremediğimiz iki kişiye güvenmek zorundayız. Bu sorumluluğu kazanmak için birçok eğitimden geçerler. Bunu hafife alıyoruz, ancak uçmak gerçekten bir mucize. Gerisini görmezden gelmeye çalışın ve atalarımızın alacağı haftalar veya aylara kıyasla, saatlerce bir yere seyahat edebilmenin tadını çıkarın.

Müşteri hizmetleri için uçakta olduğumuzu. Aslında güvenlik için buradayız. İkinci Dünya Savaşı’ndan önce, uçuş görevlileri kayıtlı hemşirelerdi. Hemşire olma zorunluluğu savaş sırasında sona erdi çünkü hemşireler savaş çabalarına katılmak için uçmayı bıraktı. Şimdi uçaktaki tüm güvenlik ekipmanlarının nasıl kullanılacağını ve her bir uçakta nerede olduğunu öğrenmek için yoğun bir eğitimden geçiyoruz. CPR gibi temel hayat kurtarma becerileri konusunda eğitim alıyoruz. Karaya veya suya acil iniş durumunda bir uçağı 90 saniye veya daha kısa sürede nasıl tahliye edeceğimizi öğreniyoruz. Ayrıca yangınlarla nasıl mücadele edeceğimizi ve güvenlik tehditleri ve asi yolcularla nasıl başa çıkacağımızı da öğreniyoruz.

İkinci en büyük yanılgı, işimizin göz alıcı olduğudur. Günlerimiz çok uzun ve gecelerimiz kısa. Bazen o kadar yoruluyoruz ki, uzun gezi molalarımızın tadını çıkarmak yerine otel odalarımızda pijamalarımızla film izleyerek geçiriyoruz. Yine de bazı geceler harikadır. En çılgınca şey, bir gece okyanus kenarında oturup taze deniz ürünleri ile prosecco yudumlarken, ertesi gün mutfağımda, tuvaletin yanında biri yoga yaparken dört günlük bir sandviç yiyebilirim. yüzüm. Uçuş görevlisi olmak bir işten daha fazlasıdır; tüm yaşam tarzınızı değiştirir. Ama başka türlü istemezdim.

Kaynak Bağlantısı


Kaynak : https://www.newsrust.com/2022/08/20-years-at-30000-feet-flight-attendant.html

Yorum yapın

SMM Panel PDF Kitap indir