Emisyon düzenlemeleri – özellikle AB’de – daha da zorlaşıyor, ancak Mercedes filo sayılarını kıstı ve AMG GT Coupe’nin boğaz V8 motorunu koruyabileceğini anladı. SL 55 ve 63 roadster kardeşleri gibi, sabit metal çatılı versiyonda yaklaşık 600 beygir gücünde çift turbo 4.0 litrelik bir ünite olacak. SL bir grand tourer ve GT daha odaklı bir spor otomobil olduğundan, ikincisinin performansa konfordan daha fazla öncelik vermesini bekleyin.
Önümüzdeki aylarda gerçekleşmesi planlanan resmi tanıtımı öncesinde, ikinci nesil AMG GT Coupe’yi doğal ortamında, Nürburgring’de görebiliriz. Bu prototipler kesinlikle büyük bir eski V8’i sallıyor, bu da yaklaşmakta olan test araçları hakkında söyleyemeyeceğimiz bir şey. AMG C63 Süper sedan, hibrit dört silindirli bir kuruluma sahip olacak.
AMG’nin “45” kompakt otomobillerinden uyarlanan M139 motorundan bahsetmişken, 43 aynı 2.0 litrelik turboşarjlı değirmene sahip bir coupe muhabirine sahip olacak. Logic, Affalterbach’tan gelen gözetmenlerin, sıralı altı ile donatılmış bir türev ile dört ve sekiz silindirli GT ve SL modelleri arasındaki boşluğu kapatmayı planladıklarını söylüyor. Besin zincirinin tepesinde, bir plug-in hibrit V8, 800 beygir gücünden fazla bir güce sahip olmalıdır.
Eldeki prototiplere geri dönersek, prototiplerden en az birinin arkadan direksiyonlu olduğu görülüyor. Giden AMG GT Coupe’de de bu özellik bulunduğundan ve yeni açılan SL’de de gördüğümüz için bu çok şaşırtıcı değil. Mercedes’ 911 fighter aktif arka spoylere uzanan kamuflaja rağmen şimdiden şık görünüyor.
Menüde tamamen değişken dört tekerlekten çekiş, dokuz vitesli otomatik şanzıman, hafif hibrit teknolojisi ve ön çift salıncaklı ve arka çoklu bağlantılı sofistike bir süspansiyon var. Farklı bir platforma geçilmesine rağmen, ağırlık dağılımının mevcut coupe’nin 47:53 oranından önemli ölçüde farklı olması pek olası değil.
Genel tasarım bir coupe-ified SL olmalı ve tanıdık tema kabin içinde devam edecek. Ancak roadster’ın Deri kaplı lüks kabin, GT’nin pist odaklı bir makine olarak statüsüne daha iyi uyması için daha fazla karbon fiber ve sportif dokunuşlar benimseyecek. Elbette selefine göre en büyük değişiklik 2+2 düzeninin benimsenmesi olurken, mevcut otomobil sadece iki koltukla geliyor.
Yeni nesil, 2023’te yalnızca bir coupe olarak çıkacak çünkü roadster artık emekliye ayrıldı ve SL, GT ile aynı temelleri kullanıyor. PHEV V8 serisinin zirvesi, muhtemelen Porsche’nin zaten onaylanmış olanlarıyla rekabet etmek için seriye daha da eklenecek. hibrit 911.
Aşağıdaki bağlantılardan en son dünya haberlerine göz atın:
Dünya Haberleri || Son Haberler || ABD Haberleri
PANDEMİK COVID-19’da bağımsız olmamıza yardımcı olun. Çalışkan Yazarlara katkıda bulunun.
[charitable_donation_form campaign_id=57167]
Kaynak : https://worldnewsera.com/automobile/2023-amg-gt-coupe-spied-with-v8-rumble-at-the-nurburgring/